Allocation volumétrique des emplacements : Première partie : la définition des emplacements

J’ai écrit il y a quelque semaines dans ce blog un article sur le système de stockage à apparence chaotique du magasin en ligne d’Amazon. Les avantages de cette organisation de stockage pour Amazon étaient faciles à identifier. Cela ne signifie pas néanmoins que d’autres formes de stockage ne soient pas justifiées. Dans cet article en trois parties, je souhaiterais vous présenter une solution de stockage complètement différente : l’allocation volumétrique des emplacements de stockage.

Un entrepôt fonctionnant selon le principe de l’allocation volumétrique des emplacements est avant tout un entrepôt de stockage à emplacements fixes, optimisé et précis.  La différence par rapport à un entrepôt à emplacements fixes classique réside dans les critères retenus pour la définition des emplacements de stockage individuels. Dans le cadre de ce processus, une collecte étendue des données de base sur les différents produits stockés est d’une importance capitale.

Ce système d’allocation volumétrique des emplacements se prête particulièrement à des sociétés gérant un entrepôt de pièces de rechange. Cela concerne par exemple  les concessionnaires et ateliers de réparation de voitures, camions et autobus, mais aussi les spécialistes du vélo et/ou de la moto. Dans ces secteurs les avantages d’un système d’allocation volumétrique des emplacements  apportent incontestablement une amélioration de l’efficacité des opérateurs et par conséquent du rendement de l’activité.

Comment un système d’allocation volumétrique des emplacements est-il organisé?

Autrefois il était de coutume dans de nombreuses entreprises de stocker les pièces détachées selon leur numéro de commande ou leur désignation. Le problème avec cette approche est que le stockage nécessitait trop d’espace et de temps, les différentes tailles et taux de rotation des articles n’étant pas suffisamment pris en compte. L’introduction du système d’allocation des emplacements est une réponse à ces inconvénients.

Pour chaque produit, la taille, le poids, la valeur, le stock actualisé, la fréquence de rotation, la fragilité et tous les potentiels de danger éventuels (matières dangereuses) doivent être entrés dans le système. De plus, chaque emplacement de stockage doit être identifié par  un code lisible par l’homme ainsi que par un code à barres. Ainsi chaque article peut être affecté à un emplacement de stockage approprié.

Cette tâche est effectuée par un  programme informatique spécifique. L’organisation de stockage optimale est donc calculée sur la base des données saisies. Chaque article se voit attribuer une place fixe, qui est enregistrée dans le logiciel. Celui-ci mémorise les niveaux de stock ainsi que les  emplacements de stockage actualisés. Tous les mouvements, entrées en stock et opérations de picking, sont validées dans le logiciel par saisie ou lecture des codes-barres.

L’entrepôt est aménagé de telle façon, que les pièces ayant des caractéristiques similaires, en particulier leurs dimensions, soient stockées ensemble. Vis, rondelles et colliers de serrage peuvent se trouver dans le même tiroir (mais dans des compartiments différents). L’entrepôt est ainsi comprimé et l’espace disponible utilisé de manière plus efficace. Au sein de chaque catégorie de références similaires,  les articles sont placés dans le stock en fonction de leur demande. Plus la fréquence de rotation d’un article est élevée, plus son emplacement sera proche de la sortie des marchandises. Grâce à la réduction des volumes de stockage, l’objectif est de placer les pièces le plus fréquemment demandées dans un rayon de  5 m autour du poste de travail de l’opérateur.

Toutefois, les emplacements de stockage ne sont pas gravés dans le marbre. Le système est suffisamment souple pour s’adapter à l’évolution de l’assortiment ou des fréquences de rotation des articles. Dans la pratique, on forme habituellement des familles de pièces, de sorte que, par exemple toutes les ampoules soient stockées de manière rapprochées. Ce n’est certes pas obligatoire, mais cela augmente le confort et la compréhension du personnel de l’entrepôt.

Aimeriez-vous connaitre les autres avantages de ce type de stockage et savoir pourquoi le système d’allocation volumétrique d’emplacements représente une alternative intéressante pour les concessionnaires automobiles et les ateliers de réparation principalement? Alors je vous invite à consulter la seconde partie de cet article!